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Langue Après l'achat du chauffage extérieur, après l'avoir utilisé pendant un certain temps, l'entretien du chauffage extérieur est à l'ordre du jour. Aujourd'hui, comment entretenir spécifiquement le chauffage extérieur ? (Comment entretenir le chauffage extérieur ?) Organisé :
Après un certain temps, il y a une couche de corps étrangers et de poussière sur la surface du réservoir d'eau de chauffage du chauffage extérieur. S'il n'est pas nettoyé, cela affectera la dissipation de la chaleur. Le moteur du ventilateur du chauffage extérieur fonctionne depuis longtemps. Le moteur doit être entretenu et remplacé. Cette opération doit être jugée et entretenue par des professionnels. Le moteur ne peut pas être démonté en privé. Cela provoquera facilement un court-circuit et le moteur ne tournera pas. Le briquet brûlera l'assurance et causera de graves dommages. Brûlez le faisceau de câbles et prenez feu. Le tuyau de ventilation du moteur du chauffage extérieur ne peut pas être retiré. Après le retrait, le moteur peut surchauffer et griller.
La résistance à vitesse variable peut changer la vitesse du moteur. Si le premier ou le deuxième engrenage est utilisé pendant une longue période, il est facile de faire griller la résistance et d'affecter l'utilisation normale. Si ce problème est détecté, il doit être remplacé à temps. Après une longue période d'utilisation du système d'exploitation, le câble de manipulation vieillit et se déforme facilement, ce qui rend la manipulation inflexible ou non en place. Ne le déplacez pas de manière rigide pour éviter d'endommager les pièces. Si ce problème est détecté, il doit être jugé à la station de réparation et réparé et remplacé en fonction de la situation spécifique. Les conduits de ventilation sont les tuyaux n° 1 et n° 2 de l'appareil de chauffage. En raison d'une utilisation à long terme dans des conditions de température élevée, ils sont très faciles à vieillir et à se fissurer. Si des problèmes sont détectés, ils doivent être remplacés à temps pour éviter les fuites d'eau, entraînant une température excessive de l'eau et une déformation de la culasse du moteur. . Lors du remplacement du tuyau, utilisez le tuyau fourni par la voiture Xiali. Le flexible inférieur n'est pas résistant à la corrosion.
Les points suivants doivent être pris en compte lors de l'utilisation de l'appareil : Lorsque la température en hiver est inférieure à 0 ℃, il y aura une couche de glace et de givre sur le pare-brise avant. Démarrez le moteur, lorsque la température de l'eau dépasse 40 ℃, mettez la commande en position de dégivrage selon le signe et mettez la circulation en position de circulation intérieure. Allumez le moteur du ventilateur et mettez-le en troisième vitesse. À ce moment, la vitesse du moteur est la plus élevée, de sorte qu'elle fonctionne pendant 3 à 5 minutes, puis la vitesse peut être réglée sur la première ou la deuxième vitesse en fonction de la situation de dégivrage.
Pendant cette période, il est préférable que le conducteur ne quitte pas la cabine. Si le moteur ne tourne pas, ramenez immédiatement l'engrenage du moteur en position fermée pour éviter de brûler la résistance de vitesse variable. Lorsque la température extérieure est basse et qu'il y a beaucoup de conducteurs et de passagers dans la cabine, le verre sera dépoli. Vous pouvez mettre la commande en position de dégivrage et en position de circulation extérieure, et le moteur peut être placé en première ou deuxième vitesse, de sorte que le givre puisse être dégivré. nettoyer. Lorsqu'il n'y a pas de sable et de poussière à l'extérieur, la circulation peut être placée à l'extérieur pour rafraîchir l'air de la cabine. S'il y a du sable et de la poussière venteux ou s'il fait trop froid, placez la boucle dans la pièce pour éviter que le sable et la poussière venteux ne pénètrent dans la cabine.
